Zasilanie silnika 160 kW, cos fi 0,78, długość przewodów 130 m, przewód 120 mm²:
- Wybór przewodu: Początkowym krokiem jest wybór odpowiedniego przewodu o wystarczająco dużej przekroju poprzecznym (mm²), aby minimalizować straty energii i zapewnić właściwą kompensację mocy biernej. W przypadku przewodu o przekroju 120 mm² należy dostosować go do obciążenia silnika.
- Obliczenie rezystancji: Oblicz rezystancję przewodu przy użyciu odpowiednich tabel lub narzędzi online. Upewnij się, że straty mocy w przewodzie są akceptowalne i nie powodują znaczących spadków napięcia.
- Obliczenie kondensatorów: Kondensatory stosuje się w celu kompensacji mocy biernej i poprawy współczynnika mocy (cos fi). Oblicz kondensatory do kompensacji mocy biernej przy użyciu odpowiednich wzorów lub kalkulatorów dostępnych online. Upewnij się, że kondensatory mają odpowiednią pojemność i napięcie nominalne.
- Rodzaj kondensatorów: Kondensatory do kompensacji mocy biernej to zazwyczaj kondensatory typu kompensacyjnego lub kondensatory synchroniczne. Wybór zależy od konkretnej aplikacji i specyfikacji silnika.
- Rozmieszczenie kondensatorów: Kondensatory muszą być rozmieszczone w sposób umożliwiający efektywną kompensację mocy biernej. Często stosuje się banki kondensatorów blisko silnika lub wzdłuż przewodów zasilających.
- Bezpieczeństwo: Przy projektowaniu takiego systemu należy również uwzględnić aspekty bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenia przed przeciążeniem, wyłączniki nadprądowe itp.
Jest to bardzo ogólny przegląd procesu projektowania zasilania silnika o dużej mocy i kompensacji mocy biernej. W rzeczywistości projektowanie takiego systemu może być znacznie bardziej skomplikowane i wymagać współpracy z doświadczonym inżynierem elektrykiem lub konsultantem ds. energii elektrycznej. Również regulacje i normy dotyczące tego rodzaju instalacji mogą się różnić w zależności od regionu, więc warto konsultować się z odpowiednimi organami regulacyjnymi.
